『日本政策金融公庫「中小企業のデジタル化に関する調査」2024年1－3月期特別調査』では、中小企業全体でDXが進展しており、「かなり進んでいる」「やや進んでいる」と答えた企業は69.6％でした。運送業でも業務効率化や標準化を目的にデジタルツールの導入が進んでいますが、取り組みの度合いには差があり、特に小規模事業者では消極的な傾向が目立ちます。人手不足や「2024年問題」など業界特有の課題がある中、DX推進の重要性は一層高まっています。
デジタル化による成果としては、「業務の効率化」（67.6％）や「業務の標準化」（58.2％）を実感する運送業者が増えています。ドライバーの労務管理や日報の電子化によって、法令対応やコンプライアンス強化にもつながっています。
一方で、「導入コストの負担が大きい」（56.2％）、「費用対効果を測ることが難しい」（50.0％）、「維持コストの負担が大きい」（40.2％）など、コスト面の課題が依然として大きな障壁です。さらに、「従業員がデジタルツールを使いこなせない」（33.1％）や「デジタル化を主導できる人材がいない」（30.2％）といった人材・スキル面の課題も運送業において顕著に見られます。
※https://www.jfc.go.jp/n/findings/pdf/topics_no181_2409_1.pdf参照
参照元：日本政策金融公庫 総合研究所『日本政策金融公庫「中小企業のデジタル化に関する調査」2024年1－3月期特別調査』より
※https://it-shien.smrj.go.jp/about/より引用
出典・引用元：IT導入補助金2025サイト https://it-shien.smrj.go.jp/
労働力不足と効率化ニーズが顕著な運送業界では、適切なITツールを導入してDX推進したいと考えている運送会社も多いことでしょう。
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※https://it-shien.smrj.go.jp/applicant/flow/より引用
出典・引用元：IT導入補助金2025サイト https://it-shien.smrj.go.jp/
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